原標(biāo)題：東芝開(kāi)發(fā)出新型太陽(yáng)能電池，放在電動(dòng)汽車上每天能提供 35km 續(xù)航

東芝確實(shí)開(kāi)發(fā)出了新型太陽(yáng)能電池，這種電池被設(shè)計(jì)為可以安裝在電動(dòng)汽車上，以提供額外的續(xù)航能力。以下是關(guān)于這款新型太陽(yáng)能電池的詳細(xì)解答：

一、電池類型與特點(diǎn)

類型：

• 東芝成功研發(fā)出的是新型“透射型氧化亞銅(Cu2O)太陽(yáng)能電池”。

特點(diǎn)：

• 低成本：透射型氧化亞銅太陽(yáng)能電池的主要材料是銅和氧的化合物Cu2O，與III-V族半導(dǎo)體相比，其基板、原材料和制造設(shè)備成本更低，有助于大幅降低太陽(yáng)能電池的整體成本。

• 高效率：該電池是一種高效率的串聯(lián)型太陽(yáng)能電池，通過(guò)將透射型Cu2O太陽(yáng)能電池堆疊在高效Si太陽(yáng)能電池上，整體發(fā)電效率可以提高到27.4%。如果采用更昂貴的材料，整體發(fā)電效率甚至可以提升到30%。

• 輕量化：每平方米的重量不足一公斤，安裝在汽車上不會(huì)顯著增加車重。

二、在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

安裝位置：

• 這種新型太陽(yáng)能電池可以直接安裝在電動(dòng)汽車的車頂和引擎蓋上，利用太陽(yáng)光進(jìn)行充電。

續(xù)航能力：

• 在理想狀態(tài)下，如果電動(dòng)汽車的電耗為12.5km/kWh，這種太陽(yáng)能電池每天能為汽車提供約35km的續(xù)航里程。如果采用更高效率的太陽(yáng)能電池，續(xù)航距離可以提升至39km。

三、實(shí)用價(jià)值與前景

實(shí)用價(jià)值：

• 對(duì)于日常通勤距離在50km以內(nèi)的上班族來(lái)說(shuō)，這種太陽(yáng)能電池可以顯著降低充電頻率，甚至在某些情況下實(shí)現(xiàn)“零充電”通勤，從而降低使用成本。

• 該電池的應(yīng)用還有助于緩解電動(dòng)汽車的充電難題，特別是在充電設(shè)施尚未普及的地區(qū)。

發(fā)展前景：

• 隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，這種高效、低成本的太陽(yáng)能電池有望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域得到更廣泛的應(yīng)用。

• 同時(shí)，隨著材料科學(xué)和制造工藝的不斷發(fā)展，未來(lái)太陽(yáng)能電池的效率和成本有望進(jìn)一步優(yōu)化，為電動(dòng)汽車提供更加可靠和經(jīng)濟(jì)的續(xù)航解決方案。

綜上所述，東芝開(kāi)發(fā)出的新型透射型氧化亞銅太陽(yáng)能電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有顯著的應(yīng)用潛力和市場(chǎng)前景。