原標題：28nm設備被禁亦真亦假

關于28nm設備被禁的傳聞，確實在市場上引起了廣泛的關注和討論。以下是對此傳聞的詳細分析：

一、傳聞背景

傳聞稱，美國商務部收緊了審批大權，嚴禁美國公司直接向中國出口28nm相關的設備，并禁止任何使用與該制程相關的公司從第三方轉(zhuǎn)移相關設備進入中國市場。這一傳聞涉及臺積電、聯(lián)華電子等公司在大陸擴大28納米制程產(chǎn)能的設備，以及美國三大半導體設備供應商應用材料、LAM和KLA等公司的發(fā)貨情況。

二、傳聞真實性分析

1. 官方信息缺失：

• 傳聞至今尚未得到官方渠道的證實，美國商務部網(wǎng)站上也未查詢到相關信息。

2. 行業(yè)人士觀點：

• 有行業(yè)核心人士表示，該傳聞可能是一則假消息，因為有些外資和臺資企業(yè)做相關申請時超出了原來簡短的審批周期，誤以為不被批準。

• 但也有行業(yè)人士指出，盡管未有明文禁令，但美國三大半導體設備供應商在幾個月內(nèi)都沒有從美國本土向中芯國際發(fā)過貨。

3. 實際情況：

• 由于疫情和全球芯片短缺的影響，設備交貨周期延長，全球都在搶設備，導致設備交付延遲。

• 28nm技術作為半導體行業(yè)的“黃金線”，是區(qū)分成熟制造技術和先進制造技術的節(jié)點，因此備受關注。

三、傳聞對市場的影響

1. 芯片制造行業(yè)：

• 如果28nm設備被禁，將直接影響芯片制造企業(yè)的生產(chǎn)能力和市場競爭力。

• 國內(nèi)芯片制造龍頭企業(yè)如中芯國際等可能進一步受阻。

2. 汽車行業(yè)：

• 28nm技術主要影響汽車芯片生產(chǎn)，直接關系到國內(nèi)的新能源車、自動駕駛技術發(fā)展。

• 但也有行業(yè)人士指出，目前汽車界芯片荒并非完全由半導體設備“被卡”造成，且新能源汽車本身產(chǎn)量小，因此對汽車產(chǎn)業(yè)影響有限。

3. 國產(chǎn)化進程：

• 傳聞加劇了國內(nèi)對半導體設備國產(chǎn)化的緊迫感和重視程度。

• 國內(nèi)企業(yè)已在某些單點產(chǎn)品上有所突破，但整體市占率仍較低。

• 政府加大對半導體設備企業(yè)的支持力度，推動自主可控的半導體產(chǎn)業(yè)鏈建設。

四、結(jié)論

關于28nm設備被禁的傳聞，目前尚未得到官方證實。但無論傳聞真假，都反映了全球半導體產(chǎn)業(yè)的復雜性和不確定性。國內(nèi)企業(yè)應加快自主可控的半導體產(chǎn)業(yè)鏈建設，提升核心競爭力和市場占有率。同時，政府也應繼續(xù)加大對半導體產(chǎn)業(yè)的支持力度，推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。