原標(biāo)題：pic單片機最強應(yīng)用篇，采用pic單片機設(shè)計紅外夜視儀

采用PIC單片機設(shè)計紅外夜視儀是一項具有挑戰(zhàn)性和實用性的應(yīng)用。以下是對該應(yīng)用的詳細(xì)介紹：

一、應(yīng)用背景

隨著汽車市場的快速發(fā)展和安防意識的日益強化，人們對汽車安全保障技術(shù)的要求越來越高。特別是在夜晚或能見度較低的情況下，現(xiàn)有的汽車照明系統(tǒng)往往存在視距不遠(yuǎn)、效果不佳的問題，成為汽車行駛的安全隱患。因此，開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、可靠性好、適用性強的汽車紅外夜視系統(tǒng)具有重要的市場應(yīng)用前景。

二、紅外夜視儀的工作原理

紅外夜視儀根據(jù)工作原理的不同，分為被動紅外夜視系統(tǒng)和主動紅外夜視系統(tǒng)。主動紅外夜視系統(tǒng)利用其所攜帶的紅外光源主動照射目標(biāo)，由光學(xué)系統(tǒng)的物鏡接收目標(biāo)反射回來的紅外輻射，并在紅外變像管的光陰極面上形成目標(biāo)輻射的紅外圖象。變像管對目標(biāo)的紅外圖像進(jìn)行光譜轉(zhuǎn)換和亮度增強，最后在熒光屏上顯示出目標(biāo)的可見光圖像，人眼可通過目鏡觀察增強了的目標(biāo)圖像。

三、系統(tǒng)組成

采用PIC單片機設(shè)計的紅外夜視儀系統(tǒng)主要由紅外照射燈、CCD攝像機（攝像頭）、視頻處理系統(tǒng)及車載顯示器組成。其中，CCD攝像機能夠?qū)⒐饩€變?yōu)殡姾刹⒖蓪㈦姾蓛Υ婕稗D(zhuǎn)移，也可將儲存的電荷取出使電壓發(fā)生變化，是理想的攝像元件。

四、核心部件與電路設(shè)計

1. 單片機選擇：

• 采用PIC16F877A和PIC16F876A兩種單片機作為系統(tǒng)的控制芯片。其中，PIC16F877A單片機作為傳動系統(tǒng)的初始端，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和“記憶”按鍵；PIC16F876A單片機作為傳動系統(tǒng)的接收端，控制電機的轉(zhuǎn)動。

2. 電路設(shè)計：

• 數(shù)據(jù)采集電路：用于采集紅外夜視儀的各種狀態(tài)信息。

• LED顯示電路：用于顯示系統(tǒng)的運行狀態(tài)或錯誤信息。

• 按鍵電路：用于接收用戶的操作指令。

• 激光器驅(qū)動電路：選用遠(yuǎn)紅外激光器作為光線發(fā)射器，由光纖耦合半導(dǎo)體激光器、驅(qū)動電路、溫控電路和光束整形鏡頭組成。其中，驅(qū)動電路的設(shè)計是核心部分，采用DD312作為驅(qū)動芯片，為電流吸入式架構(gòu)，可提供最大1A的恒流輸出，并支持使能端開關(guān)功能。

• 電源電路：系統(tǒng)中顯示器、單片機、MAX487通信芯片、CCD攝像機、激光發(fā)射器驅(qū)動電路都需要電源供電。其中，單片機和DD312驅(qū)動芯片要求電源電壓比較穩(wěn)定、紋波小、電磁干擾小，因此采用LM2576模塊為單片機以及DD312驅(qū)動芯片提供穩(wěn)壓電源。而MAX4877芯片工作電壓比較高，范圍比較寬，采用NW1-05S05S功率變換模塊為之提供電源。

3. 通信電路：

• 采用MAX487芯片作為通信芯片，它是一款用于通信的低功率半雙工收發(fā)器件，內(nèi)部集成了一個驅(qū)動器和接收器。初始端首先對信號進(jìn)行編碼，接收端對信號進(jìn)行解碼。同時，為了消除干擾，采用光耦對電路進(jìn)行了隔離。

五、軟件設(shè)計

整個系統(tǒng)軟件分為主控機PIC16F876A端和從控機PIC16F877A端。除了通信接口部分的軟件以外，主控機端軟件還包括用戶界面、數(shù)據(jù)處理等；從控機端軟件包括數(shù)據(jù)采集和MAX487通信程序。

六、應(yīng)用效果

實驗結(jié)果證明，采用PIC單片機設(shè)計的紅外夜視儀能使司機在黑暗中準(zhǔn)確辨認(rèn)前方的道路，有效減少交通事故。該夜視儀具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高等優(yōu)點，特別適用于長途車駕駛，具有十分良好的社會效益。

綜上所述，采用PIC單片機設(shè)計紅外夜視儀是一項具有實際應(yīng)用價值的項目。通過合理的系統(tǒng)設(shè)計和軟硬件實現(xiàn)，可以開發(fā)出性能穩(wěn)定、可靠性好的紅外夜視儀產(chǎn)品，為汽車安全保障提供有力的技術(shù)支持。