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全球汽車缺芯危機(jī),國(guó)產(chǎn)替代有望逆勢(shì)而上

來(lái)源: 中電網(wǎng)
2021-03-16
類別:業(yè)界動(dòng)態(tài)
eye 10
文章創(chuàng)建人 拍明

原標(biāo)題:全球汽車缺芯危機(jī),國(guó)產(chǎn)替代有望逆勢(shì)而上

全球汽車缺芯危機(jī)為國(guó)產(chǎn)替代提供了逆勢(shì)而上的機(jī)會(huì)。以下是對(duì)這一話題的詳細(xì)分析:

一、全球汽車缺芯危機(jī)背景

近年來(lái),全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了嚴(yán)重的芯片短缺危機(jī)。這一危機(jī)主要源于半導(dǎo)體市場(chǎng)緊縮、新冠肺炎疫情、電子企業(yè)囤貨過(guò)多、不可抗因素以及汽車行業(yè)恐慌性囤貨等多重因素的共同作用。由于芯片供應(yīng)短缺涉及全球供應(yīng)鏈和生產(chǎn)環(huán)節(jié),因此問(wèn)題并非一朝一夕能夠解決。這場(chǎng)危機(jī)凸顯了汽車制造商、一級(jí)供應(yīng)商、半導(dǎo)體供應(yīng)商及其晶圓代工廠之間調(diào)整產(chǎn)能和采購(gòu)模式的必要性。

二、國(guó)產(chǎn)替代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

  1. 機(jī)遇

    • 市場(chǎng)需求增加:隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展,單車芯片的使用量大幅增加,預(yù)計(jì)到2030年,汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)到1300億美元,其中中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)約30%的份額。這為國(guó)產(chǎn)替代提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

    • 政策支持:為了保障產(chǎn)業(yè)鏈安全,中國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)汽車芯片國(guó)產(chǎn)化。這些政策為國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)提供了資金、技術(shù)等方面的支持,有助于提升其競(jìng)爭(zhēng)力。

    • 技術(shù)突破:近年來(lái),國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)在技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展。例如,在功率半導(dǎo)體和通信芯片領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)化率提升非??臁_@些技術(shù)突破為國(guó)產(chǎn)替代提供了有力支撐。

  2. 挑戰(zhàn)

    • 技術(shù)門(mén)檻高:汽車芯片對(duì)技術(shù)要求極高,制造難度也非常大。尤其是在高端MCU和SoC等領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)芯片與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在較大差距。

    • 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力:國(guó)際芯片巨頭在核心技術(shù)、市場(chǎng)份額等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)替代需要面對(duì)這些巨頭的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

    • 供應(yīng)鏈不穩(wěn)定:全球芯片供應(yīng)鏈存在諸多不確定性因素,如地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害等。這些因素可能對(duì)國(guó)產(chǎn)替代的進(jìn)展產(chǎn)生影響。

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三、國(guó)產(chǎn)替代的策略與建議

  1. 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新:國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入,提升技術(shù)水平,加快突破核心技術(shù)瓶頸。同時(shí),積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。

  2. 完善產(chǎn)業(yè)鏈:加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作與協(xié)同,形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。通過(guò)整合資源、優(yōu)化流程等方式,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

  3. 拓展市場(chǎng)應(yīng)用:積極拓展國(guó)產(chǎn)芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍,提高市場(chǎng)份額。同時(shí),關(guān)注新興市場(chǎng)和細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。

  4. 加強(qiáng)國(guó)際合作:在全球化背景下,國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)應(yīng)積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作,借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果,提升國(guó)際化水平。

  5. 政策支持與引導(dǎo):政府應(yīng)繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策支持汽車芯片國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,包括提供資金扶持、稅收優(yōu)惠等政策措施。同時(shí),加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度,為國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。

綜上所述,全球汽車缺芯危機(jī)為國(guó)產(chǎn)替代提供了逆勢(shì)而上的機(jī)會(huì)。然而,國(guó)產(chǎn)替代也面臨著諸多挑戰(zhàn)和困難。因此,需要政府、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)等多方面的共同努力和協(xié)作,才能推動(dòng)國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。


責(zé)任編輯:David

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